Çelik Yapılı Yüksek Hızlı Tren Merkez İstasyonu

Çelik yapılı yüksek hızlı tren aktarma merkezi binaları, ana taşıyıcı yapı malzemesi olarak çeliğin kullanıldığı ve yüksek hızlı demiryolları, şehirlerarası demiryolları, metro, otobüs ve taksi gibi çeşitli ulaşım modlarını entegre eden büyük ölçekli modern ulaşım binalarını ifade etmektedir. Çin'in önde gelen çelik yapı fabrikası olarak, binalar için derinleştirme ve prefabrikasyon işlemlerini gerçekleştirebiliyoruz, bu da yalnızca üretim hızını artırmakla kalmıyor, aynı zamanda müşterilerin maliyetten tasarruf etmelerine de yardımcı oluyor.

● Temel işlev: Yüksek hızlı demiryollarını ve trenleri entegre eder.

● Genişletilmiş işlev: Şehirlerarası demiryolları, metrolar, hafif raylı sistemler, otobüsler, taksiler, araç çağırma hizmetleri, hatta uzun mesafe otobüsleri ve özel otoparklarla kesintisiz bağlantı.

● Tasarım hedefi: Sıfır mesafeli aktarıma ulaşmak. Yolcular metro veya taksiden inerek, yürüyen merdivenle veya yürüyerek birkaç dakika içinde istasyondan çıkıp dışarıya çıkmalarına gerek kalmadan doğrudan hızlı tren bekleme salonuna girebilmektedirler. Örneğin, Şangay Hongqiao Merkezi, havalimanlarını, yüksek hızlı demiryollarını, metroları ve otobüsleri birleştiren süper bir merkezdir.

Geleneksel tren istasyonu vs Çelik yapı tren istasyonu

Ürün yapısı formu seçimine ilişkin öneriler

Çelik yapılı yüksek hızlı demiryolu merkez istasyonu çeşitli yapısal formları benimseyebilir ve genellikle açıklık gereksinimlerine göre seçim yapılabilir.

● 60 m'nin altındaki açıklıklar için: Ağ çerçeve en iyi ekonomik performansa sahiptir.

● 60 m ile 100 m arasındaki açıklıklar için: Üç boyutlu kafes kiriş veya gerilmiş kiriş.

● 100 m'nin üzerindeki açıklıklar için: Kombine bir sistem (ağ çerçeve + gerilmiş kiriş gibi) gereklidir.

SSS

1. Çelik yapılı yüksek hızlı tren aktarma merkezinin bileşenleri nasıl bağlanır?

Çeşitli bileşenler fabrikada üretildikten sonra sahaya nakledilir ve yüksek mukavemetli cıvatalar ve kaynak kullanılarak bağlanır. Genellikle bağlantıların %90'ından fazlası yüksek mukavemetli cıvatalarla bağlanır. Bu bağlantı yöntemi kararlı, verimli ve hızlıdır.

2. Yüksek hızlı demiryolu aktarma istasyonlarında ağırlıklı olarak hangi çelik yapı sistemleri kullanılıyor?

Uzay ızgara yapısı

Uzay kafes yapısı

Kafes/askı kablo yapısı

Çerçeve/Kemer yapısı

3. Yüksek hızlı tren istasyonlarının çelik yapısı izole edilmiş mi? Bunlar çevre dostu mu?

Mevcut çelik yapılı yüksek hızlı tren istasyonlarında yalıtım katmanları vardır; çelik çatının üzerine taş yünü veya cam yünü döşenir ve altına bir "ısı yalıtım kutusu" oluşturmak için bir tavan yerleştirilir. Ayrıca geniş açıklıklı çelik yapı, fotovoltaik panellerin montajı için uygun olan kavisli bir şekle dönüştürülebilir. Çelik aynı zamanda geri dönüştürülebilir ve yeniden kullanılabilir ve yıkım sonrasında inşaat atığı haline gelmez. Dolayısıyla tüm yaşam döngüsü açısından bakıldığında çelik yapılı yüksek hızlı tren istasyonları aslında yeşil ve düşük karbonlu binaların temsilcileridir.